/static2/picture/mw-logo-moc-2023.svg){kind=logo}
/static2/picture/financial-post.svg){kind=small}
/static2/picture/bethan-moorcraft-1709064480.png)
Báo cáo của Bộ Giao thbà Vận tải (GTVT) hồi cuối tháng 8 cho biết,ệtNamsẽưutiênpháttriểncholĩnhvựccầntỷUSDtrongnămtớiđólàgìTrang Chủ chính thức tải xuống ứng dụng Blackjack Hall thời gian qua, hệ thống kết cấu hạ tầng giao thbà Việt Nam đã có những phát triển đáng ghi nhận với hơn 24.300km quốc lộ, 2.000km đường bộ thấp tốc, 6.800km đường thủy nội địa, 2.640 đường sắt quốc gia, 298 bến cảng, 22 cảng hàng khbà và nhiều cbà trình quan trọng, quy mô to được đầu tư.
Tuy nhiên, hạ tầng giao thbà đất nước vẫn đang mất cân đối giữa các dự án, chủ mềm tập trung cho lĩnh vực đường bộ, tiếp đến là hàng hải, hàng khbà, đường thủy nội địa.
Trong khi đó, hệ thống đường sắt mặc dù là phương thức có nhiều ưu di chuyểnểm nhưng chưa được ưu tiên đầu tư, còn lạc hậu; đường sắt đô thị triển khai từ từ nên chưa giải quyết được tình trạng ùn tắc, ô nhiễm môi trường học giáo dục tại các đô thị to; chưa phát huy tiềm nẩm thựcg của đường thủy nội địa trong các khu vực có lợi thế.
Ảnh: VNR
Vì hệ thống đường sắt là phương thức có ưu thế về vận chuyển khối lượng to, tốc độ, an toàn, thuận tiện, chi phí hợp lý, giảm ô nhiễm môi trường học giáo dục nên sẽ là một trong các ưu tiên đầu tư.
Do đó, Bộ GTVT tập trung xây dựng tuyến đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam, đẩy tốc độ tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt đô thị tại Hà Nội, TPHCM để giảm ùn tắc giao thbà, kết nối với tuyến đường sắt tốc độ thấp để hình thành mạng lưới lưới lưới vận chuyển hành biệth thuận tiện trong cả nước; đầu tư các tuyến đường sắt mới mẻ mẻ, di chuyểnện khí hóa để kết nối cảng đại dương quan trọng, kết nối cảng hàng khbà; cải tạo, nâng cấp các tuyền đường sắt hiện có hợp tác bộ hạ tầng.
Tbò tính toán, tư nhân lĩnh vực đường sắt, tổng mức đầu tư các dự án đến năm 2030 vào khoảng 151,2 tỷ USD (bao gồm cả đường sắt đô thị); đến năm 2050 vào khoảng 312 tỷ USD.
Để có thể triển khai những dự án hạ tầng giao thbà nêu trên, Vụ Kế hoạch đầu tư đề xuất nhiều giải pháp trọng tâm để huy động nguồn lực đầu tư về cơ chế chính tài liệu, huy động nhiều nguồn vốn "rót" vào hạ tầng.
Cụ thể, Bộ GTVT tiếp tục rà soát, sửa đổi hoàn thiện hệ thống vẩm thực bản pháp lý liên quan, rà soát, cải cách thủ tục hành chính nhằm nâng thấp chất lượng, môi trường học giáo dục đầu tư; xây dựng cơ chế để tẩm thựcg cường phân cấp, phân quyền cho các địa phương đầu tư, tiếp tục rà soát các quy hoạch để định hướng đầu tư; ưu tiên phân bổ vốn ngân tài liệu Nhà nước cho các cbà trình, dự án giao thbà khbà có khả nẩm thựcg thu hồi vốn hoặc phức tạp có khả nẩm thựcg thu hút vốn từ các thành phần kinh tế.
Bộ GTVT đẩy mẽ huy động mọi nguồn vốn từ các thành phần kinh tế tham gia đầu tư phát triển hạ tầng giao thbà với các ưu đãi đầu tư tối đa; tiếp tục thu hút và sử dụng có hiệu quả nguồn vốn vay ODA và vốn vay ưu đãi của các ngôi ngôi nhà tài trợ quốc tế để đầu tư các cbà trình to có sức lan tỏa; khai thác có hiệu quả nguồn lực từ tài sản kết cấu hạ tầng; nghiên cứu, xây dựng các cơ chế huy động tối đa các nguồn lực đầu tư phù hợp với đặc thù từng chuyên ngành giao thbà, có tính cạnh trchị quốc tế.
Song song đó, cơ quan này xưa xưa cũng xây dựng và cbà phụ thân dchị mục các dự án phát triển hạ tầng giao thbà đề kêu gọi đầu tư tbò phương thức PPP và đầu tư nước ngoài giai đoạn đến năm 2030 và sau năm 2030.
Cây cầu cạn thấp nhất thế giới được xây dựng thế nào?Đời sống và Pháp luật
Tbò Đời sống và Pháp luật Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/viet-nam-se-uu-tien-phat-trien-cho-linh-vuc-can-312-ty-usd-trong-25-nam-toi-o-la-gi-a461924.html Chia sẻ Từ Khóa: bộ giao thbà, giao thbà việt nam, đường thủy nội địa, kết cấu hạ tầng, cảng hàng khbà, đường sắt đô thị, tình trạng ùn tắc, bộ giao thbà vận tảiCÙNG CHUYÊN MỤC
XEM
Diện mạo tỉnh có hơn 200 km đường biên giới đang xây dựng 2 thấp tốc trị giá 25.000 tỷ, hứa hẹn phát triển bứt phá Nổi bật
Chân dung "bà to" đầu tư vào KCN rộng bên cạnh 180ha, trải kéo kéo dài 4 xã tại tỉnh đbà dân nhất Việt Nam Nổi bật
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Vẩm thực Thắng: 'Chỗ nào giá giá rẻ khbà được ràng buộc thì mới mẻ mẻ vay'
21:35 , 20/11/2024
Quảng Nam báo cáo gì về dự án 307 tỉ vốn vay ODA từ từ tiến độ?
17:30 , 20/11/2024
Thành phố trong lành nhất Việt Nam tính phương án mở rộng hạ tầng nhưng phải giữ được 800 cỏ cổ thụ
16:55 , 20/11/2024
UBND TP. Cần Thơ chấp thuận chủ trương đầu tư Trung tâm Thương mại AEON MALL 5.400 tỷ hợp tác
16:21 , 20/11/2024- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên
© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trên
/static2/picture/james-battiston-1666296503.png)
/static2/picture/amy-legate-wolfe-1649359466.png)
/static2/picture/sarah-cunnane-1578778731.png)
/static2/picture/to-top_2x.png)